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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在做实验的时候台测试运行时，请求各缸在额定值转动速度下的提供的用油量不匀度应＜3%。现场测试运行全过程中，是因为做实验的时候台使用的喷油器和低压软管长宽高、样式、孔径等没法能与原机完全性一样的，多加上测试运行工艺的性别差异，喷助力泵安装系统后，现场喷入缸内的用油量不匀度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机风能发马达组经长期的操作，会因为喷各类高压油泵动力程序联轴节松旷或空闲时间过大，动力程序齿轮轴偏磨、侧隙不断地，也会不良影响各缸油泵均度。其次，各类高压液压管插头因高频振动式或压紧不能的渗漏，各类压紧力过领事插头轻金属刮破并空气能管道堵塞液压管，同一个会促使各缸油泵量的不均。   另一，在喷油阀和变速器大螺旋弹簧中，在这当中受压力较为强烈、变化越大、运行工作几率较高的当属液压泵大螺旋弹簧。因此其断裂工作几率也较高。轻者喷容量降低、各缸喷容量不均匀、各缸喷油相隔時间段超差、喷油已经开始時间段卡顿；重者提供的油间断性还会难以提供的油。 

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